Citroen C5

**Монечка** » Ноябрь 27th, 2005, 6:41

Руководство пользователя на С5 до 2005 года

FAQ

ЭЛЕКТРИКА

▼

ОПТИКА

▼

ПОДВЕСКА

▼

ГА3, ГА3+

▼

РУЛЕВОЕ

▼

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

▼

САЛОН

▼

КУЗОВ

▼

**forelka** » Март 14th, 2014, 7:30

Все! Починил и обогрев!)))
Еще раз спасибо Ed за схему предохранителей! :friends:

По какой-то мутной инструкции и фоток в нете все было в порядке, на обогрев целехонький предохранитель! Но обратил внимание, что постоянно вырубает маленький на 5А и вот по новой схеме выясняется, что это и есть на обогрев и должен он быть на 30А, поставил на 25....работает!

Спасибо большое tomko, но для моего с5 эта схема не подходит.

**Дюха2** » Март 16th, 2014, 1:55

Коллеги, подскажите...
а) автос впал в "эконом-режим"..
б) автос не заводится...
Вопрос: возможно ли каким-то способом, кроме запуска двигателя, вывести как-то С5 из "эконом-режима"? (нужно активировать подвеску для поддомкрачивания)

з.ы. клеммы АКБ сбрасывал, "econom-mode" всё равно остался...

**tomko** » Март 16th, 2014, 5:10

только лексией

Ed » Март 16th, 2014, 6:59

forelka писал(а):Все! Починил и обогрев!)))
Еще раз спасибо Ed за схему предохранителей!
По какой-то мутной инструкции и фоток в нете все было в порядке, на обогрев целехонький предохранитель! Но обратил внимание, что постоянно вырубает маленький на 5А и вот по новой схеме выясняется, что это и есть на обогрев и должен он быть на 30А, поставил на 25....работает!
Спасибо большое tomko, но для моего с5 эта схема не подходит.

Ed » Март 16th, 2014, 7:18

Пытался сегодня настроить зеркало, чтобы при включении ЗХ оно приопускалось. Что-то не получилось - переводил управление зеркалами в правое положение, включал заднюю передачу (на заведенном двигателе), но зеркало не реагировало на регулировку, где-то 10 сек, потом уже можно было подстроить. Передачу выкл. - зеркало не меняет положения

Один раз вроде получилось, при вкл ЗХ зеркало как-бы начало приопускаться, в итоге начало дергаться импульсами вверх-вниз. Может, через комп. надо проверить?
Ну и вдруг "запищала" муфта компрессора кондера - это как-то лечится? Правда, 150 км проехал по трассе, и уже пропал этот звук, посмотрю завтра утром...

**Popesych** » Март 16th, 2014, 7:37

может и не исправна система... проверь Лексией

Ed » Март 16th, 2014, 8:02

Оно как-бы и не особо надо, и так паркуемся, но раз есть эта функция, хотелось бы восстановить...
На этой неделе подъеду, проверю.

**forelka** » Март 17th, 2014, 8:59

Немного про круиз и датчик сцепления+гипотеза про ксантию (рывки при переключении мкпп) forum.francemobile.by/viewtopic.php?f=18&t=17015&p=428172#p428172

Ed » Март 20th, 2014, 11:37

Проходил сегодня техосмотр, задняя ось по тормозам еле вписалась... Такая же проблема, что и у Ксантии. Надо нагружать багажник, или приподнимать машину. Благо, С5 сразу отрабатывает, приподнял - начало тормозить.
Но она и не должна мертво схватывать, чтобы в занос не уходить!
Зато ручник так затянули (при проверке), что не отошел, зараза, пришлось колесо снимать, отводить.

**VladON** » Март 20th, 2014, 11:41

Странно. А при чем здесь загруженность подвески и торможение? на задней оси нет никакого делителя

**forelka** » Март 20th, 2014, 11:58

Я тож ели в норму вписался по задним тормозам.

Ed » Март 20th, 2014, 12:50

VladON писал(а):Странно. А при чем здесь загруженность подвески и торможение? на задней оси нет никакого делителя

Это из опыта по Ксантии... Решил и на С5 проверить.
А вообще - должно регулироваться, больше загрузка - большее усилие.

**VladON** » Март 20th, 2014, 1:02

я проходил, никаких вопросов не было

**serwol** » Март 20th, 2014, 10:57

Ed писал(а):Проходил сегодня техосмотр, задняя ось по тормозам еле вписалась... Такая же проблема, что и у Ксантии. Надо нагружать багажник, или приподнимать машину. Благо, С5 сразу отрабатывает, приподнял - начало тормозить.
Но она и не должна мертво схватывать, чтобы в занос не уходить!
Зато ручник так затянули (при проверке), что не отошел, зараза, пришлось колесо снимать, отводить.

И задние и передние суппорта требуют ремонта...
Кстати, если в С5 заклинил затянутый ручник(по причине закисшего суппорта или ржавого троса) - можно колесо не снимать, достаточно его вывернуть и все доступно.
Насчет того, что не должно мертво схватывать - вообще-то должно, а чтобы не заносило есть ABS.
На исправных суппортах никаких проблем с прохождением ТО на С5 нет. Проверено многократно.

**forelka** » Март 21st, 2014, 12:43

А можно подробнее, что обычно выходит из строя?

Citroen C5

Citroen C5

Кто сейчас на конференции