Citroen C5

**Монечка** » Ноябрь 27th, 2005, 6:41

Руководство пользователя на С5 до 2005 года

FAQ

ЭЛЕКТРИКА

▼

ОПТИКА

▼

ПОДВЕСКА

▼

ГА3, ГА3+

▼

РУЛЕВОЕ

▼

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

▼

САЛОН

▼

КУЗОВ

▼

**Wowan** » Ноябрь 27th, 2005, 7:36

Все, как всегда. Глючная электрика первые годы выпуска, стремно покупать HDi в неизвестном состоянии.
Лично мне не нравится плавность хода. Xantia однозначно лучше. Лично я бы взял супернавороченную Ксантию 2000 года, можно даже Break 2001 года и вложил в нее оставшиеся 2-3 тысячи, которые предполагались на покупку С5. И будет у тебя не машина, а с сказка.
C5 нужно брать после рестайлинга. Он едет заметно мягче, а для Citroen это важно. Да и глюки, я думаю, уже все пофиксили.

**Гость** » Январь 7th, 2006, 11:38

Хорошая машина. Сам взял новую в ноябре. Заметных проблем нет, хотя на первом ТО 2000 км (по сервисной книжке) высказал всякие нарекания (придирался). Чрезвычайно удобный салон, хорошая подвеска, хорошоий отопитель. Руль - в меру, двигатель 2,0 л - тоже

**Wowan** » Январь 8th, 2006, 1:10

Гость, новую - рестайл?

**Domovoy** » Январь 8th, 2006, 1:45

Wowan, ну дык если новую в ноябре - наверон ж....
эх..... мячты, мячты.

**Wowan** » Январь 8th, 2006, 10:33

не факт. Вдруг в шоуруме завалялся дорестайл

**lexxant** » Январь 9th, 2006, 10:16

Монечка, у знакомого с5 первого года выпуска 2,0 hdi
так ну его нафик такую машину!!!!!!
я да же поначалу разоравался в новыи цитрамонах, но поездил на другом с5
2004 года- совсем другая машина!!!
главная проблема конечно эликтрика.....чё только не было....( даже надоело ездитьна подмогу....)
ну а потом дизель.....
да не та у нас солярка...
:rider:

**Domovoy** » Январь 10th, 2006, 11:55

lexxant, ну дык напиши подробнее, что там за проблемы с мотором у него были.

**lexxant** » Январь 10th, 2006, 10:07

Domovoy, ну с чего начать......
во первых это какой-то насос или тому подобная штука в баке ( точно не скажу )
во вторых ролики и ремень менять надо!!!!!и строго по графику!!!!!
не затягивай!!! порвётся ремень...... п ц!!! заклинит ролик то ж самое!!!!
ещё брелки(ключи) пользоваться надо двумя брелками по очерёдности!!!
иначе будут глюки с иммобилайзером!
какой-то глюк был с датчиком дождя!
и солярка....заправляется чел только на славнефте(хотя это не показатель)
чуть болше содержание серы и воды и машинка ехать не хочет..
а главная проблема проста: машина достаточно новая и поэтому самая простая запцацка стоит денег!
будь к этому готов!!
с5 зелёный 2,0hdi 2001г

**lexxant** » Январь 10th, 2006, 10:11

Domovoy, забыл....
машина продана день назад
человек ищет ксюху универсал с простым турбодизелем.......

**Domovoy** » Январь 11th, 2006, 11:24

lexxant, м-дя, показатель, однако

**lexxant** » Январь 12th, 2006, 7:39

Domovoy,
вот и я размышляю о будущей машине,
точно уверен что будет ксюха последнего года выпуска......но вот какой двиг??????
hdi или всё-таки tdi?????

**Domovoy** » Январь 12th, 2006, 10:47

lexxant, я тоже одлго дкмал, менять мне мою на хди или нет и пришёл к выводу что нет. Не та у нас соляра, не тот сервис по этим моторам.
А вообще поговорку такую слыхал: Дизель нужно или брать новый или не брать.
Вот.
Следующей будет, наверное 2.0 бензин.

Зы Ну и нафлудили мы тут.

**Wowan** » Январь 13th, 2006, 10:54

lexxant писал(а):во первых это какой-то насос или тому подобная штука в баке ( точно не скажу )[/b]
А то у обычных дизелей насоса нет.

во вторых ролики и ремень менять надо!!!!!и строго по графику!!!!! не затягивай!!! порвётся ремень...... п ц!!! заклинит ролик то ж самое!!!!

А у тебя что, цепь, что ли??? ремень в любом случае менять надо. Чтоб ты знал, на мой 2,5 ТД три ремня и пять роликов обошлись с заменой что-то около 500 уев.
И вообще, интересно, на каком таком моторе с ременным приводом распредвалов менять ремень можно не по графику? ремень - он и на Махиндре ремень. Порвется - пиндос будет.

ещё брелки(ключи) пользоваться надо двумя брелками по очерёдности!!! иначе будут глюки с иммобилайзером!

Серьезнейший повод отказаться от С5, ничего не скажешь.

какой-то глюк был с датчиком дождя!

Датчик дождя ставился и на Ксантии с 1998, кажется, года. И, если он есть, не может же он никогда совсем не заглючить. Любой девайс есть потенциальный источник дефекта. Сломался - почини.

и солярка....заправляется чел только на славнефте(хотя это не показатель) чуть болше содержание серы и воды и машинка ехать не хочет..

И правильно делал, что на Славнефти.

а главная проблема проста: машина достаточно новая и поэтому самая простая запцацка стоит денег! будь к этому готов!!

Это не есть недостаток персонально Сitroen C5. Аналогичные недостатки у сотни других моделей, которые сейчас стоят на конвейерах по всему миру. :!:

**Casper_s** » Февраль 8th, 2006, 4:16

Напишите еще что нибудь интересное о С5, недавно стал счастливым обладателем этого автомобиля (новая, ресталинговая), доволен как слон. Пока стоит в салоне, ждет меня. Ездил на С5 только на тест-драйве, понравилось безумно, несмотря на летнюю резину

П.с это мое первое сообщение на этом форуме, всем привет!
:wink:

Citroen C5

Citroen C5

Кто сейчас на конференции